要问12星座里哪个星座被吐槽的最多，相信那一定非处女座莫属了。凡事要求完美、吹毛求疵乃至被不少人称为整日碎碎念的“事逼”!你去网上搜下“有个处女座的老板是种什么体验”，几十页搜索结果堪称字字血泪……
都说处女座太麻烦，什么事情都纠结到细节去，纠结啊、龟毛啊这些看上去细致又麻烦的词，从此就变成了一只处女座的标签。但这些处女座性格是真的不好吗?如今，东风风神全新一代AX7这款具有同样“性格点”的SUV终于能为处女座正名了，它告诉了所有人，处女座的这些特质大家也是很着迷的。
当一个极度细节控
处女座最大的特点：做事就要一丝不苟的完美主义者。但是在造车的过程中追求完美与细节，这逻辑...当然没毛病啊。虽然构成一辆汽车的部件都大同小异，但一辆车从细节体现出品质感可不是只有处女座才能发现其中的区别!
东风风神是东风汽车旗下自主高端，而全新一代AX7正是其强大产品研发团队打造出的一款明星产品。对比不少自主品牌旗下的SUV，你就能发现这款车在打造的时候有多下功夫。
在造型上，全新一代AX7采用东风风神最新的交互几何设计理念，整体造型简洁明快，却在细节上恰到好处的添上镀铬装饰、双拼色车身与贯穿式尾灯等元素，组合呈现出来的便是精致感与时尚气息。
它的中控不是中规中矩的对称设计，反而以驾驶座为重心，采用了设计感极佳的不规则中控造型。再配合钢琴烤漆面板、激光雕刻纹理的运用，呈现出上佳的档次感与豪华感。加上12.3英寸智能全液晶动态仪表和10.25英寸超清720P全贴合电容触摸屏，车内的科技感也是杠杠的。
当然，作为一个“处女座”的心选之作，肉眼看不到的NVH性能在全新一代AX7上也有了大幅提升。整车采用了声学包全面包裹的方案以及加速声品质的特殊前围声学包工艺，还优化了悬置位置和软垫隔震效果，并加强悬置安装位置刚度等...这样的做法不仅仅是成本的飙升，最终还得到让怠速噪声降低至38分贝，超越标致4008、奇骏等实力中级SUV这样的成绩。
坐拥“服务型人格”
处女座人称服务星座，只因为处女座的人分外关心身边人，在生活中他们会相当热心的照顾帮助他人。相信全新一代AX7在打造之际也是注入了处女座之魂——你会发现它在思考如何提升用车体验方面相当热心，不仅在配置上体贴入微，就连搭配的车机系统也能宛如真人般“呵护”你。
在配置上，全新一代AX7基本将你需要和想要的给配全了，如远近光一体LED矩阵式前大灯、可开启全景天窗、座椅加热、自动空调(含花粉过滤)以及AEB自动紧急刹车辅助系统、自动泊车、BSD盲点监测、超清360°全景影像(带转向随动辅助)、陡坡缓降等装备悉数奉上，只等你在驾驶时慢慢发现它身藏的各种惊喜。
作为全车的“灵魂”，全新一代AX7搭载的智能车机系统为WindLink 3.0人工智能车机系统也将这种为你“操心”的心情体现到了新高度。这款由东风风神、百度以及博泰联合开发的系统，不仅在硬件水平上秒杀对手，考虑到开车时应该怎么直观简单怎么来，WindLink 3.0人工智能车机系统还创新的采用去APP化的设计思路，让你想用什么就点那里。
当然，在人机交互方面，不用动手岂不更完美?其实只需一句“你好，风神”即可唤醒系统，用语音指令就能实现音量、电台、导航等功能操作，控制车窗、空调、灯光、天窗、电动尾门等硬件当然也不在话下。就连“帮我寻找附近5公里内有停车场人均消费100元的西餐厅”这样复杂的要求，系统也能完全理解并给出相关推荐。此外，宝宝模式、停车模式、雨雪模式等多种用车场景的智能选择也令其功能更具人性化。
理性偏执但富有激情
处女座们对自己的要求很严格，做事讲究理性之余，也相当富有激情;而作为一部车的主体，对它三大件的水准从不妥协，更是对造出一款优秀车型的“偏执”。
全新一代AX7的底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式的独立悬架，在扎实平整之余还富有韧性，这样的水准在同级中可不多见。调教时相当理性的考虑到其本身是一辆面向家用型的SUV，因此让底盘在连续压缩时可以很好的拉住车身，没有多余的晃动。路面的细碎颠簸过滤得比较干净，对于减速带、井盖这类路面也处理的较为柔和，让舒适性大增。
当然，作为一台车的“心脏”，发动机的表现也尤其重要。
作为“完美派”的全新一代AX7并不想让用户承受动力系统的不确定性，它默默选择搭载来自宝马与PSA联合开发的1.6T涡轮增压发动机，它最大功率123kW，最大扭矩245N•m，还曾经8次荣获世界十佳发动机大奖。变速箱则选用的是爱信6速手自一体变速箱，整套动力系统都成熟可靠。
在实际驾驶中，合理的升降档逻辑、平顺的换档过程以及激情有余的动力输出都给人留下了不错的印象，难得的是，它更将动力与燃油经济性进行了完美平衡。
其实处女座远没有传说中的那么令人皱眉，就是喜欢抠细节追求完美罢了。特别是对于将这种特性发挥到极致的全新一代AX7，它为你处处考虑仔细的做法，是不是还让你觉得这个“细节控”有点可爱?要吐槽处女座的请稍等，对全新一代AX7的造车法则我先赞了。
