作为中国汽车产业的中坚力量，中国新能源汽车行业已经步入高质量发展的2.0时代。也许，有许多品牌能够经受住时代和市场的双重考验立足于世，但能够引领新能源汽车2.0时代的只会有一个。
新能源汽车2.0时代挑战已来
在环保压力、政策指引、技术推动、市场红利等因素的共同作用下，新能源汽车行业蓬勃发展，并于近年来在诸多方面取得突破与领先，使中国的新能源汽车行业率先迈入2.0时代。
进入新能源汽车2.0时代，电动化与智能网联化相互融合的特征愈发明显，产品类型快速增加，技术渐趋成熟，政策主导转向市场主导。新能源汽车市场从原来的蓝海变成了现在的红海，竞争态势也已由单一产品竞争转向全体系能力的竞争，由国内竞争转向国际竞争，由行业内竞争转向跨行业竞争。
今年全国“两会”期间，北汽集团董事长徐和谊在谈到新能源汽车2.0时代发展现状时表示，新能源汽车产业发展已经到了关键的转折点。目前新能源汽车保有量已经很大，补贴即将完全退坡，全面放开股比限制，这些都是新能源汽车行业发展要面临的挑战。
各方角力2.0时代，谁执牛耳？
步入新能源汽车2.0时代，无论身为造车新势力、跨国车企还是传统车企，各大汽车企业纷纷发挥自身优势，应对挑战与竞争，并力求成为引领行业发展的“执牛耳”者。
要成为新能源汽车2.0时代的引领者，先决条件是必须具备全体系的竞争能力。在造车新势力中，蔚来、威马、小鹏、电咖等都具有互联网企业背景，它们依托原有行业优势，最大限度地将智能互联、新零售体验、用户圈层运营等打造成为品牌卖点。然而，从目前来看，虽然新势力通过独特的生产、营销、服务模式，让人们看到了汽车的另一种发展途径，但核心技术的沉淀、稳定的产能、充足的资金以及产业链的构建并不是短时间就能实现，这些因素成为了制约造车新势力可持续发展的瓶颈。
成为引领者的另一个重要条件是，企业要对中国市场和消费者有深刻的了解洞察。跨国车企最大的优势在于其在传统燃油车上积累的经验和品牌影响力，它们正努力将这些优势延续到新能源汽车领域。此外，特斯拉作为新能源汽车的先行者，也具有十分丰富的品牌、产品发展经验。但它们在中国的发展却存在着例如企业发展“水土不服”、对市场和消费者洞察不够深刻、用户积累不够等短板。2018年，我国新能源汽车销量占全世界新能源车销量的一半以上，北汽、比亚迪、上汽等传统车企凭借自身优势，获得了绝大多数的市场份额。其中，北汽新能源（北汽蓝谷 600733）连续六年夺得中国纯电动汽车销量冠军，并成为“中国新能源汽车第一股”。
而实现技术上的不断突破和积淀，也是成为新能源汽车2.0时代引领者必不可少的条件。在这些布局新能源领域的传统车企中，北汽集团是最早布局新能源领域的企业，它将北汽新能源打造成进军该领域的主力军。北汽新能源还以电动化为突破口，以科技创新为核心，正向开发出全新的平台、研发流程、制造工艺，并且形成完善的销售服务网络。
与造车新势力相比，北汽集团、北汽新能源在品牌认知度、产品丰富性、技术积淀、产能支撑、产业链构建等方面具备先天优势。与跨国车企相比，北汽拥有34万新能源汽车用户，对中国用户的了解和对市场需求的洞察更为精准深刻；同时，北汽与各行业产业链、供应链都有更好的互动和整合能力，还拥有全球其他企业都无法比拟的互联网环境和互联网生态。
为迎接新能源汽车2.0时代的挑战，北汽集团、北汽新能源继续突破，加速实施全面新能源化与智能网联化的“双轮驱动”战略，走上全新发展道路，持续打造2.0时代下的核心竞争力。“双轮驱动”使新能源汽车不仅在技术上更具纵深，也更贴合全新时代的消费者需求，从而使北汽可以借助消费市场巨大爆发力，更快、更有效率地开展全面电动化。
ARCFOX因2.0时代而生，为引领时代而来
在新能源汽车行业迎来转折点，步入新能源2.0时代这一时间节点，北汽集团、北汽新能源唯一的高端品牌ARCFOX破界而生，旗下传承赛车基因的ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版，以及首款家族概念车、搭载智能座舱的L3级别高品质智能SUV ARCFOX ECF Concept三款车型同时发布。这是北汽集团“双轮驱动”战略的落地，是推动产品品牌向上的重要践行，更是以高端品牌ARCFOX引领新能源汽车2.0时代的开端。
在品牌层面，ARCFOX“生而破界”，定位于追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车，为广大用户带来融合运动基因和设计美学，满足消费升级、追求极致体验的智能科技产品，承担起品牌向上的使命。
在技术层面，ARCFOX以全球六国八地研发中心、国家新能源汽车技术创新中心为实力背书，开放共享，与麦格纳开展技术合作，正向开发了全新一代智能纯电动车平台，使品牌拥有“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵，实现了技术的持续领先。
在ARCFOX品牌发展理念和模式上，北汽通过合资合作，在品质升级上实现了实力进化。ARCFOX与戴姆勒、麦格纳、华为等各领域顶级企业合作，建立生态圈，实现联盟化发展，在产品研发、高端制造、智能网联、5G、自动驾驶数据处理芯片等方面，开创了全产业链的创新发展模式。
值得一提的是，徐和谊在谈到股比开放、特斯拉进入中国时说道，特斯拉是全球新能源汽车行业的一个领军者，也是全球汽车行业的一个搅局者，“我们现在也在加大高端品牌、高端产品的开发力度。我们有信心也有能力，推出我们的高端产品来和特斯拉决一高低。”而这个品牌正是徐和谊说过“将引领新能源汽车2.0时代”的ARCFOX。
