对于很多车主来说，曾经的新能源汽车犹如镜花水月，听起来很美好，但总是让人很失望，不过随着越来越多硬核实力的车企加入，车主们可算是见到了曙光。去年，新能源品牌欧拉通过全副武装成功打进了车主的视野，短短几个月的时间就迅速获得大批用户的点赞认可！
欧拉再传捷报
近日欧拉又传来捷报，2月份，欧拉品牌共销售3280辆，其中欧拉iQ销售了1443台，而欧拉R1继上市首月销量突破千台后，2月份再次突破千台，达到1837台，也就是说，欧拉R1仅58天销售周期收获了3586名车主。
对于欧拉而言，这些不仅仅是漂亮的销售数据，更是用户的认可，那么欧拉是凭借什么在如此短的时间迅速圈粉的呢？
日常消耗品的销量之所以暴增，无非是降价和打折，而汽车这种大型商品，用户在购买时一定是慎重再慎重，所以销量几乎就是品质的代名词。事实也确实如此，欧拉的硬实力禁得住推敲，比如欧拉R1是基于中国第一个电动车专属平台——ME平台而来。
油改电弊端重重
先不论ME平台究竟有何优势，本身这一平台的出现就是一种破旧立新，因为目前市场上大多数的新能源汽车都只是“油改电”，而这便存有一个问题，即车辆布局的合理性。燃油车传动系统的布置决定了其底盘具有专属特性，改装后电池包的安放就成了难题，因此“油改电”不仅安全性没有保障，车内空间也会被严重压缩。
而在深入了解ME平台后，则更让人惊喜，这一平台是长城历时十年时间精心打造的，是一个完完全全专属于电动车的平台，因此，基于ME平台所打造的新一代电动小车，在空间、安全、以及续航方面都具有独一无二的优势。
小车也能拥有大空间
就比如在空间方面，欧拉R1就让人眼前一亮。在交通压力日渐增大的今天，其实很多人都对于小车比较倾心，因为小车的灵活性与通过性明显更加突出，但小车往往代表小空间，左右取舍之间，让车主着实十分为难，而欧拉R1却开创性地将小车与大空间综合在了一起。
大家都知道轴距是影响车内空间大小的重要因素，正常的A00级小车轴距都在2000mm-2200mm之间，而欧拉R1的轴距为2475mm，轴距与车长占比超过70%。另一方面，基于ME平台对于空间的合理布局，欧拉R1把电池仓布置在车底部，并不会占用乘坐空间和后备箱空间。基于这两项重要改变，欧拉R1的乘坐空间得以实现越级体验，后排即使是做一个长腿美女，膝盖与车座之间也能保证一拳的空间。
不管是从数据，还是从欧拉R1的品牌实力来看，这款产品无疑是非常符合目前城市新青年的选择，大家对于这款新一代电动小车的出现，更是十分欣喜并欢迎的。而目前的成绩对欧拉品牌来说，也仅仅是一个开始，以后随着用户对新能源汽车认可度的逐渐提升，欧拉的品牌影响力也会越来越大，甚至是成为整个行业效仿的标杆！
